Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a aprobat proiectul pentru realizarea Centurii Zalău Nord, o investiție estimată la aproximativ 140 de milioane de euro, care vizează completarea infrastructurii de ocolire a municipiului și îmbunătățirea conectivității regionale.

Noua variantă ocolitoare, cu o lungime de 7,2 kilometri, va face legătura între Hereclean și Crișeni, facilitând conexiunile către Jibou, Șimleu Silvaniei și Cehu Silvaniei. Proiectul are ca obiectiv principal scoaterea traficului greu din oraș, într-un context în care presiunea asupra rețelei urbane a crescut constant în ultimii ani.

Dincolo de rolul de decongestionare, Centura Zalău Nord este un proiect cu o componentă tehnică semnificativă. Traseul va include șase poduri, pasaje și viaducte, dar și o serie de intervenții asupra infrastructurii existente, menite să asigure continuitatea și siguranța circulației.

La Crișeni, punctul de pornire al centurii va fi marcat printr-un sens giratoriu care va organiza fluxurile către Jibou și Cehu Silvaniei. În aceeași zonă este prevăzută și relocarea drumului național DN1H pe o distanță de aproximativ 1,5 kilometri, o soluție necesară pentru integrarea noii variante în rețeaua existentă.

Traseul va continua cu intersecții denivelate cu drumurile locale, un pod peste Valea Zalăului și un pasaj inferior pe sub calea ferată în zona Hereclean, elemente care indică un nivel ridicat de complexitate inginerească pentru un proiect de dimensiuni relativ reduse.

La intersecția cu DN1F este prevăzut un nou sens giratoriu, completat de un pasaj rutier pe direcția Zalău – Hereclean și de reconfigurarea drumului național pe o lungime de aproximativ 800 de metri. În zonele cu diferențe de nivel, proiectul include și o bandă suplimentară dedicată vehiculelor lente, pe un sector de circa un kilometru cu rampă de peste 4%, o soluție menită să reducă riscurile și să mențină fluența traficului.

Prin aceste intervenții, proiectul urmărește nu doar devierea traficului, ci și crearea unor condiții de circulație mai sigure și mai previzibile, atât pentru transportul de tranzit, cât și pentru cel local.

Investiția va fi susținută din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, completate de alocări de la bugetul de stat. Durata estimată pentru execuția lucrărilor este de aproximativ doi ani, însă proiectul se află încă într-o etapă premergătoare demarării efective.

Potrivit reprezentanților ministerului, urmează aprobarea în Guvern, finalizarea proiectului tehnic și lansarea licitației pentru execuție. Ținta avansată este ca noua centură să fie finalizată până cel târziu în 2029.