Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a lansat etapa de implementare a proiectului pentru amenajarea unei autogări la Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, o investiție care vizează reorganizarea și eficientizarea transportului rutier de pasageri către cel mai mare hub aerian din România.
Decizia vine după finalizarea procedurii de achiziție a studiului de fezabilitate, document care urmează să fie livrat în termen de 60 de zile și care va sta la baza etapelor ulterioare de proiectare și execuție.
Proiectul apare într-un context în care aeroportul Otopeni se confruntă cu o creștere constantă a numărului de pasageri care ajung din alte orașe folosind transport rutier, de la autocare și autobuze până la microbuze operate privat.
În prezent, aceste fluxuri sunt gestionate fragmentat, fără o infrastructură dedicată, ceea ce generează aglomerări și un nivel redus de predictibilitate pentru pasageri. Noua autogară este gândită tocmai pentru a structura acest tip de trafic și pentru a aduce un plus de eficiență și siguranță.
Zona destinată transportului rutier va avea o suprafață de aproximativ 4.300 de metri pătrați și va fi amplasată în proximitatea Terminalului Plecări, lângă parcarea existentă. Accesul va fi realizat din sensul giratoriu din zonă, permițând intrări și ieșiri rapide pentru vehiculele de transport.
Configurația propusă permite operarea simultană a mai multor tipuri de vehicule, de la autocare și autobuze până la microbuze, dar și organizarea unor spații dedicate pentru staționarea celor aflate în așteptare. Practic, proiectul introduce o logică de tip hub, în care fluxurile sunt separate și gestionate mai eficient.
Pe lângă infrastructura fizică, proiectul integrează și o componentă digitală importantă. Accesul în autogară va fi automatizat prin sisteme de recunoaștere a numerelor de înmatriculare, iar disponibilitatea locurilor va fi afișată în timp real prin sisteme electronice.
Monitorizarea zonei va fi asigurată printr-un sistem de supraveghere video, care va permite gestionarea fluxurilor și creșterea nivelului de siguranță. În plus, autogara va include și o sală de așteptare dedicată pasagerilor, ceea ce marchează o trecere de la o zonă funcțională improvizată la una organizată, orientată către experiența utilizatorului.
