Proiectul Neptun Deep avansează într-o etapă esențială, odată cu începerea lucrărilor de instalare a conductei offshore care va transporta gazele naturale din largul Mării Negre către țărmul românesc. OMV Petrom și Romgaz au anunțat mobilizarea operațiunilor pentru una dintre cele mai importante investiții energetice din regiune, estimată la aproximativ 4 miliarde de euro.

Conducta, cu o lungime de aproximativ 160 de kilometri, va conecta platforma de producție offshore de infrastructura de la Tuzla, unde gazele vor fi măsurate și introduse în Sistemul Național de Transport. Potrivit dezvoltatorilor, producția este programată să înceapă în 2027, iar volumul estimat se ridică la circa 8 miliarde de metri cubi anual.

În acest an, proiectul intră într-o fază de execuție intensivă, care presupune mobilizarea unei flote de aproximativ 50 de nave în Marea Neagră. Dintre acestea, până la 10 sunt implicate direct în lucrările de instalare a conductei și a infrastructurii submarine.

„Neptun Deep este un proiect strategic pentru România și pentru securitatea energetică a regiunii”, a declarat Christina Verchere, CEO OMV Petrom, subliniind că în 2026 vor fi instalate conducta offshore, echipamentele submarine și platforma de producție.

Primul vas specializat a ajuns deja în România. Nava Castoro 10 va realiza instalarea primului tronson al conductei în zona de țărm, utilizând microtunelul construit la Tuzla, o soluție tehnică menită să reducă impactul asupra mediului și să crească siguranța lucrărilor.

Conducta principală va fi realizată din mii de segmente de țeavă din oțel cu diametrul de 30 de inci (76 cm), iar instalarea ei reprezintă una dintre cele mai complexe componente ale proiectului.

Infrastructura Neptun Deep include:

• platforma offshore;
  
  
• trei sisteme submarine;
  
  
• 10 sonde de producție;
  
  
• stația de măsurare și control al gazelor de la Tuzla.

Patru dintre sonde sunt deja forate în zona Pelican Sud, iar alte șase sunt în curs de dezvoltare pe structura Domino.

Operațiunile offshore sunt susținute de un consorțiu internațional de companii specializate. Halliburton asigură serviciile de foraj și finalizare a sondelor, într-un contract estimat la aproximativ 140 de milioane de euro. În proiect sunt implicate și Saipem, responsabilă de instalațiile offshore, precum și Transocean, operatorul platformei de foraj Transocean Barents.

Printre principalele nave implicate în proiect se numără:

• Castoro 10 – navă utilizată pentru instalarea conductelor în zona de coastă;
  
  
• Castorone – una dintre cele mai mari nave de instalare a conductelor offshore la nivel mondial, cu o lungime de aproximativ 330 de metri;
  
  
• JSD 6000 – navă multifuncțională destinată instalării infrastructurii submarine și operațiunilor în ape adânci.

Acestea vor fi sprijinite de remorchere, nave de aprovizionare, barje și unități operate cu vehicule subacvatice telecomandate (ROV), necesare pentru desfășurarea operațiunilor offshore în condiții de siguranță și eficiență.

Potrivit OMV Petrom, navele de instalare funcționează ca adevărate „fabrici plutitoare”, unde segmentele de conductă sunt sudate, testate și pregătite pentru instalare direct la bord, înainte de a fi coborâte continuu pe fundul mării.

Prin amploarea investiției și complexitatea operațiunilor, Neptun Deep devine unul dintre cele mai importante proiecte energetice și de infrastructură offshore dezvoltate în România în ultimele decenii.