Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a aprobat soluțiile tehnice pentru nodurile rutiere și amplasarea dotărilor aferente Autostrăzii A13 Brașov-Bacău, proiect de infrastructură cu o lungime estimată la 174 de kilometri.

Decizia a fost luată în cadrul Comisiei Tehnice pentru siguranța circulației rutiere și vizează atât cele 15 noduri rutiere de pe traseu, cât și localizarea spațiilor de servicii, a parcărilor de scurtă durată și a centrelor de întreținere.

În județul Brașov, traseul autostrăzii va include un nod rutier de conexiune cu Autostrada A3 Ploiești-Brașov, proiectat pentru o viteză de 80 km/h, precum și noduri în zonele Bod, Sânpetru, Hărman și Prejmer.

În județul Covasna sunt prevăzute conexiuni în Sfântu Gheorghe, Moacșa, Târgu Secuiesc Vest, Târgu Secuiesc Nord și Lemnia.

În județul Bacău, nodurile vor fi amplasate la Hârja, Onești Vest, Onești Nord și Răcăciuni, alături de conexiunea cu Autostrada A7 Focșani–Bacău, care va avea aceeași viteză de proiectare de 80 km/h.

Documentația aprobată include și dezvoltarea unor parcări de scurtă durată și spații de servicii în apropierea localităților Hălchiu, Hărman, Prejmer, Reci, Boroșneu Mare, Catalina, Lemnia, Oituz, Târgu Trotuș, Gura Văii și Orbeni.

Totodată, pe traseul autostrăzii vor fi amenajate trei Centre de Întreținere și Coordonare, precum și trei puncte de sprijin destinate operării și intervențiilor.

Potrivit CNIR, proiectul Autostrăzii A13 Brașov–Bacău are ca obiectiv îmbunătățirea conectivității dintre centrele economice Brașov și Bacău și facilitarea accesului la rețeaua europeană de transport TEN-T.

În același timp, investiția urmărește reducerea timpilor de deplasare, creșterea siguranței rutiere și dezvoltarea infrastructurii necesare transportului de mărfuri, inclusiv prin amenajarea spațiilor dedicate transportatorilor și implementarea sistemelor inteligente de transport (ITS), conform standardelor europene.