Blocarea prelungită a Strâmtorii Hormuz riscă să genereze creșteri semnificative de costuri în sectorul construcțiilor, în special pentru materiale precum oțelul, aluminiul, cuprul și cimentul, potrivit unei analize realizate de consultantul global Linesight.
Strâmtoarea Hormuz, un punct strategic pentru transportul global de energie, este în prezent afectată de restricții impuse de Iran, în contextul escaladării conflictului cu SUA și Israel. Aproximativ 20% din livrările globale de petrol tranzitează această rută, iar perturbările au început deja să afecteze costurile energetice și logistice.
Efect în lanț: energie, transport și materiale
Creșterea prețurilor la energie și transport are un impact direct asupra industriei construcțiilor, unde procesele de producție sunt puternic dependente de consumul energetic.
Potrivit Linesight, situația actuală nu este rezultatul unui singur eveniment, ci al unei acumulări de factori, volatilitatea pieței energetice, blocaje logistice și riscuri geopolitice extinse, inclusiv perturbările deja existente pe ruta Marea Roșie – Canalul Suez.
Aluminiul, printre cele mai expuse materiale
Analiza indică faptul că aluminiul ar putea fi cel mai afectat material pe termen scurt, în condițiile în care statele din Golf asigură aproximativ 9% din producția globală, în mare parte destinată exportului.
În același timp, producția depinde de importuri de materii prime precum bauxita și alumina, iar disfuncționalitățile din lanțul de aprovizionare, combinate cu opriri de producție, cum este cazul unei topitorii din Qatar, amplifică presiunea asupra prețurilor.
Oțelul și cimentul, sensibile la costurile energetice
Și alte materiale esențiale pentru construcții sunt expuse. Producția de oțel, intens consumatoare de energie, este vulnerabilă la creșterea prețurilor combustibililor, în special a gazului.
În cazul cimentului, impactul este dublu. Pe de o parte, costurile de producție cresc din cauza energiei, iar pe de altă parte, transportul, deja costisitor pentru acest tip de material, devine și mai scump în contextul rerutării transporturilor maritime.
Posibile efecte și asupra pieței cuprului
Deși regiunea Golfului nu este un producător major de cupru, aceasta joacă un rol important în furnizarea de sulf, un subprodus esențial pentru obținerea acidului sulfuric utilizat în procesarea minereului de cupru.
Raportul indică faptul că aproape jumătate din exporturile globale de sulf ar putea fi afectate, ceea ce ar putea genera presiuni suplimentare asupra pieței cuprului.
Impactul începe deja să fie resimțit în industrie. Prețul petrolului a depășit pragul de 100 de dolari/baril, iar furnizorii de materiale analizează ajustări de preț.
Poza de copertă: Shutterstock.
